Näyttelyn yksityiskohdat:

Näyttelyn nimi: Mexico International Auto Parts Expo 2020
Näyttelyn aika: 22.-24. Heinäkuuta 2020
Paikka: Centro Banamex -messukeskus, Mexico City

Näyttelyn yleiskatsaus:

Keski-Amerikan (Meksiko) kansainvälinen autonosien ja myynnin jälkeinen näyttely 2020

PAACE Automechanika Meksiko

Näyttelyn aika: 22.-24.7.2020 (kerran vuodessa)

Järjestäjä: Frankfurtin näyttely (USA) Ltd

Frankfurtin näyttely (Meksiko) Limited

Paikka: Centro Banamex -messukeskus, Mexico City

Meksikon ja Keski-Amerikan suurin ja tärkein myynninjälkeinen näyttely, 20. kansainvälinen autovaraosa- ja myynnin jälkeinen näyttely Keski-Amerikassa (Meksiko), pidetään Banamex-messukeskuksessa Meksikossa 22.-24.7.2020. Näytteilleasettajia on yli 500 eri puolilta maailmaa, mukaan lukien Argentiinasta, Kiinasta, Saksasta, Turkista, Yhdysvalloista ja Taiwanista. Yli 20000 ammattikäyttäjää autoteollisuudesta tuli käymään.
Näytteilleasettajat ovat tyytyväisiä näyttelyn tuloksiin, mikä korostaa myös Automechanika Mexican merkitystä teollisuudessa. Jälleen kerran näyttelystä on tullut suurin foorumi suurten päätöksentekijöiden yhdistämiseksi Meksikon ja Keski-Amerikan automarkkinoilla.
Kolmen päivän näyttelyn aikana tärkeimmät päättäjät osateollisuudesta Meksikosta, Latinalaisesta Amerikasta ja muista maista ovat täällä etsimässä edistyneimpiä tuotteita, palveluja ja teollisuuden sisäistä yhteistyötä, ymmärtämään ajoneuvojen yksilöllistä kehitystä ja laajentamaan liiketoimintaansa.

Markkinatilanne:

Kiina ja Meksiko ovat sekä suuria kehitysmaita että tärkeitä kehittyvien markkinoiden maita. Ne ovat molemmat uudistuksen ja kehityksen kriittisessä vaiheessa. Heillä on edessään samanlaisia ​​tehtäviä ja haasteita, ja maat tarjoavat toisilleen kehitysmahdollisuuksia. Kiinan presidentti Xi Jinping kävi 13. marraskuuta 2014 keskusteluja Meksikon presidentin PEIA: n kanssa kansan suuressa salissa. Molemmat valtionpäämiehet asettivat suuntaviivat ja suunnitelman Kiinan ja Meksikon suhteiden kehittämiselle ja päättivät luoda uuden mallin "yksi kaksi kolmesta" yhteistyöstä Kiinan ja Meksikon kattavan strategisen kumppanuuden edistämiseksi.
Meksiko on yksi maista, jolla on suurin määrä vapaakauppasopimuksia maailmassa. Meksikossa sijaitsevat yritykset voivat ostaa osia ja resursseja monista maista ja nauttia usein tariffittomasta kohtelusta. Yritykset nauttivat täysin NAFTAn tariffi- ja kiintiöasetuksista. Meksiko kiinnittää huomiota tuotanto- ja palveluteollisuuden monipuoliseen kehitykseen ja on onnistuneesti luonut taloudelliset siteet Eurooppaan, Aasiaan ja Latinalaisen Amerikkaan vapaakauppasopimusten ja talousjärjestöjen kanssa tehtyjen sopimusten avulla.
Latinalaisessa Amerikassa Meksiko on allekirjoittanut vapaakauppasopimuksia Hondurasin, El Salvadorin, Guatemalan, Costa Rican, Kolumbian, Bolivian, Chilen, Nicaraguan ja Uruguayn kanssa tuote- ja palveluteollisuudestaan ​​ja allekirjoittanut taloudellisen täydentävyyden sopimukset (ACE) Argentiina, Brasilia, Peru, Paraguay ja Kuuba.
Noin 110 miljoonan asukkaan Meksiko on toiseksi suurin markkina-alue Latinalaisessa Amerikassa ja yksi maailman suurimmista.
Autoteollisuus on Meksikon suurin valmistussektori, jonka osuus valmistusteollisuudesta on 17,6% ja maan BKT: hen 3,6%.
Meksiko on nyt maailman neljänneksi suurin autojen viejä Japanin, Saksan ja Etelä-Korean jälkeen Meksikon Cosmosin mukaan. Meksikon autoteollisuuden mukaan vuoteen 2020 mennessä Meksikon odotetaan olevan toinen.
Meksikon autoteollisuusyhdistyksen (AMIA) tietojen mukaan Meksikon automarkkinoiden kasvu jatkui lokakuussa 2014 kevyiden ajoneuvojen tuotannon, myynnin ja viennin määrän kasvaessa. Tämän vuoden lokakuussa kevyiden ajoneuvojen tuotanto Meksikossa oli 330164, kasvua 15,8% viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna; kymmenen ensimmäisen kuukauden aikana maan kumulatiivinen tuotanto oli 2726472, kasvua edellisvuodesta oli 8,5%.
Meksikosta on tullut maailman viidenneksi suurin autonosien ja raaka-aineiden maahantuoja, ja sen tuotteita toimitetaan pääasiassa autojen kokoonpanotehtaille Meksikossa. Viime vuoden liikevaihto oli 35 miljardia dollaria, mikä heijastaa autonosateollisuuden potentiaalia, mikä lisää entisestään maan toimittajia. Viime vuoden loppuun mennessä varaosateollisuuden tuotannon arvo ylitti 46% eli 75 miljardia dollaria. Arvioiden mukaan teollisuuden tuotannon arvon tulee olemaan 90 miljardia dollaria seuraavien kuuden vuoden aikana. Viranomaisten mukaan luokan 2 ja tason 3 tuotteilla (tuotteilla, joita ei tarvitse suunnitella, kuten ruuvit) on suurimmat kehitysnäkymät.
On arvioitu, että vuoteen 2018 mennessä Meksikon vuotuinen autotuotanto nousee 3,7 miljoonaan ajoneuvoon, mikä on lähes kaksinkertainen tuotanto vuonna 2009, ja sen autonosien kysyntä kasvaa huomattavasti. samaan aikaan kotimaisten ajoneuvojen keskimääräinen käyttöikä Meksikossa on 14 vuotta, mikä myös lisää huomattavaa kysyntää ja investointeja huoltoon, huoltoon ja varaosiin.
Meksikon autoteollisuuden kehitys hyödyttää maailmanlaajuisia autonosien valmistajia. Tähän mennessä 84% maailman sadasta parhaasta autonosien valmistajasta on investoinut ja tuottanut Meksikossa.

Valikoima näyttelyitä:

1. Komponentit ja järjestelmät: autojen osat ja komponentit, alusta, kori, autojen voimanlähde ja elektroniset järjestelmät sekä muut niihin liittyvät tuotteet
2. Lisävarusteet ja modifikaatiot: autojen lisävarusteet ja tarvikkeet, erikoislaitteet, autojen modifikaatiot, moottorin muodon optimointisuunnittelu, suunnittelun parantaminen, ulkonäön muokkaaminen ja muut niihin liittyvät tuotteet
3. Korjaus ja huolto: huoltoaseman laitteet ja työkalut, korin korjaus- ja maalausprosessit, huoltoaseman hallinta
4. Se ja hallinta: autojen markkinoiden hallintajärjestelmä ja ohjelmistot, autojen testauslaitteet, autokauppiaiden hallinto-ohjelmistot ja -järjestelmät, autovakuutusohjelmistot ja -järjestelmät sekä muut niihin liittyvät tuotteet.
5. Huoltoasema ja autopesula: huoltoaseman huolto ja laitteet, autopesulaitteet