Jos moottorin kiinnike on rikki, moottori tärisee voimakkaasti käytön aikana, mikä voi aiheuttaa vaaraa ajon aikana.Auton moottori on kiinnitetty runkoon ja moottorissa on kannatin.Siellä on myös kumityynyjä, joissa moottori ja runko on yhdistetty.Tämä koneen jalkatyyny voi vaimentaa moottorin synnyttämää tärinää sen käydessä.Jos moottorin kiinnike on rikki, moottori ei kiinnity tukevasti runkoon, mikä on erittäin vaarallista.

Moottorin kiinnitystyynyä kutsutaan myös konejalkaliimaksi, ja sen tieteellinen nimi onmoottorin kiinnitys.Päätehtävänä on tukea moottoria ja jakaa kuormaa, koska joka kerta kun se käynnistetään, moottorissa on vääntömomentti, joten moottorin kumi voi tasapainottaa tätä voimaa.Samalla koneen jalan kumilla on myös iskunvaimennuksen ja moottorin tukemisen rooli.Jos se on vaurioitunut, suora ilmentymä on voimakas moottorin tärinä, johon voi myös liittyä epänormaalia melua.
Yleiset oireet rikkoutuneesta moottorin kiinnitystyynystä ovat seuraavat:
1. Ajettaessa suurella vääntömomentilla auto kallistuu ja auto nurjahtaa peruutettaessa.Tämä voidaan ratkaista lisäämällä kiihdytintä.
2. Moottori tärisee voimakkaasti, kun ilmastointi käynnistetään tai kytketään päälle.Ohjauspyörä tärisee voimakkaasti ajettaessa suurella nopeudella, ja myös kaasu- ja jarrupolkimet tärisevät.
3. Toisella tai kolmannella vaihteella kiihdytettäessä kuulet usein kumin kitkan äänen.
Moottorin kannatin on rikki ja se on korjattava välittömästi.Koneen jalkatyynyt ovat vanhentuneet ja ne on vaihdettava välittömästi.