Näyttelyn tiedot:

Näyttelyn nimi: Mexico International Auto Parts Expo 2020
Näyttelyn aika: 22.–24.7.2020
Paikka: Centro Banamex -messukeskus, Mexico City

Näyttelyn yleiskatsaus:

Keski-Amerikan (Meksiko) kansainvälinen autonosien ja myynninjälkeinen näyttely 2020

PAACE Automechanika Meksiko

Näyttelyn aika:22.-24.7.2020 (kerran vuodessa)

Järjestäjä:Frankfurt Exhibition (USA) Ltd

Frankfurt Exhibition (Meksiko) Limited

Paikka:Centro Banamex -messukeskus, Mexico City

Suurimpana ja tärkeimpänä näyttelynä Meksikon ja Väli-Amerikan jälkimarkkinamarkkinoilla Keski-Amerikan (Meksiko) 20. kansainvälinen autonosien ja myynnin jälkeinen näyttely järjestetään Banamex Exhibition Centerissä, Mexico Cityssä 22.-24.7.2020. Näytteilleasettajia on yli 500 eri puolilta maailmaa, mukaan lukien Argentiinasta, Kiinasta, Saksasta, Turkista, Yhdysvalloista ja Taiwanista.Yli 20 000 ammattivierailijaa autoteollisuudesta saapui paikalle.
Näytteilleasettajat ovat tyytyväisiä näyttelyn tuloksiin, mikä korostaa myös Automechanika Mexicon merkitystä alalla.Näyttelystä on jälleen tullut suurin alusta Meksikon ja Keski-Amerikan automarkkinoiden tärkeimpien päättäjien yhdistämiseen.
Kolmipäiväisen näyttelyn aikana Meksikon, Latinalaisen Amerikan ja muiden maiden osateollisuuden keskeiset päättäjät ovat täällä etsimässä edistyksellisimpiä tuotteita, palveluita ja alan sisäistä yhteistyötä, ymmärtämään ajoneuvojen yksilöllistä kehitystä ja laajentamaan liiketoimintaansa.

Markkinatilanne:

Kiina ja Meksiko ovat sekä suuria kehitysmaita että tärkeitä kehittyvien markkinoiden maita.Molemmat ovat uudistuksen ja kehityksen kriittisessä vaiheessa.Heillä on samanlaisia ​​tehtäviä ja haasteita, ja maat tarjoavat toisilleen kehitysmahdollisuuksia.13. marraskuuta 2014 Kiinan presidentti Xi Jinping keskusteli Meksikon presidentin PEIA:n kanssa suuressa kansansalissa.Valtionpäämiehet asettivat suunnan ja suunnitelman Kiinan ja Meksikon suhteiden kehittämiselle ja päättivät luoda uuden "yksi kaksi kolme" -yhteistyömallin edistääkseen Kiinan Meksikon kattavan strategisen kumppanuuden kehitystä.
Meksiko on yksi maista, jolla on eniten vapaakauppasopimuksia maailmassa.Meksikossa sijaitsevat yritykset voivat ostaa osia ja resursseja monista maista ja nauttia usein tullittomasta kohtelusta.Yritykset nauttivat täysin NAFTA-tariffi- ja kiintiöetuuksista.Meksiko kiinnittää huomiota tuotanto- ja palveluteollisuuden monipuoliseen kehitykseen ja on luonut menestyksekkäästi taloudellisia suhteita Eurooppaan, Aasiaan ja Latinalaiseen Amerikkaan vapaakauppasopimusten ja talousjärjestöjen kanssa solmittujen sopimusten kautta.
Latinalaisessa Amerikassa Meksiko on allekirjoittanut vapaakauppasopimukset (TLC) Hondurasin, El Salvadorin, Guatemalan, Costa Rican, Kolumbian, Bolivian, Chilen, Nicaraguan ja Uruguayn kanssa tuotteidensa ja palveluidensa osalta sekä allekirjoittanut taloudellista täydentävyyttä koskevat sopimukset (ACE) Argentiina, Brasilia, Peru, Paraguay ja Kuuba.
Noin 110 miljoonan asukkaan Meksiko on Latinalaisen Amerikan toiseksi suurin markkina-alue ja yksi maailman suurimmista.
Autoteollisuus on Meksikon suurin valmistussektori, jonka osuus valmistussektorista on 17,6 prosenttia ja sen osuus maan BKT:stä 3,6 prosenttia.
Meksiko on nyt maailman neljänneksi suurin autojen viejä Japanin, Saksan ja Etelä-Korean jälkeen Meksikon Cosmosin mukaan.Meksikon autoteollisuuden mukaan vuoteen 2020 mennessä Meksikon odotetaan olevan toinen.
Mexican Automobile Industry Associationin (AMIA) tietojen mukaan Meksikon automarkkinat jatkoivat nousuaan lokakuussa 2014 kevyiden ajoneuvojen tuotannon, myynnin ja viennin kasvaessa.Tämän vuoden lokakuussa kevyiden ajoneuvojen tuotanto Meksikossa oli 330164, mikä on 15,8 % kasvua viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna;Kymmenen ensimmäisen kuukauden aikana maan kumulatiivinen tuotanto oli 2726472, mikä on 8,5 % enemmän kuin vuotta aiemmin.
Meksiko on noussut maailman viidenneksi suurimmaksi autonosien ja raaka-aineiden tuojaksi, ja sen tuotteet toimitetaan pääasiassa Meksikon autojen kokoonpanotehtaille.Viime vuoden liikevaihto oli 35 miljardia dollaria, mikä kuvastaa auton osateollisuuden potentiaalia, mikä tulee entisestään kasvattamaan maan toimittajia.Viime vuoden loppuun mennessä varaosateollisuuden tuotannon arvo ylitti 46 % eli 75 miljardia dollaria.Alan tuotannon arvon arvioidaan nousevan 90 miljardiin dollariin seuraavan kuuden vuoden aikana.Viranomaisten mukaan suurimmat kehitysnäkymät ovat luokkien 2 ja 3 tuotteilla (tuotteet, joita ei tarvitse suunnitella, kuten ruuvit).
On arvioitu, että vuoteen 2018 mennessä Meksikon vuotuinen autotuotanto saavuttaa 3,7 miljoonaa ajoneuvoa, mikä on lähes kaksi kertaa enemmän kuin vuonna 2009, ja sen autonosien kysyntä kasvaa huomattavasti.Samaan aikaan kotimaisten ajoneuvojen keskimääräinen käyttöikä Meksikossa on 14 vuotta, mikä aiheuttaa myös huomattavaa kysyntää ja investointeja huoltoon, kunnossapitoon ja varaosiin.
Meksikon autoteollisuuden kehitys hyödyttää maailmanlaajuisia autonosien valmistajia.Tähän mennessä 84 % maailman 100 suurimmasta autonosien valmistajasta on investoinut ja valmistanut Meksikossa.

Näyttelyvalikoima:

1. Komponentit ja järjestelmät: autojen osat ja komponentit, alusta, kori, auton voimayksikkö ja elektroniikkajärjestelmä ja muut vastaavat tuotteet
2. Lisävarusteet ja modifikaatiot: autotarvikkeet ja autotarvikkeet, erikoislaitteet, autojen modifiointi, moottorin muodon optimointisuunnittelu, suunnittelun parantaminen, ulkonäön muuttaminen ja muut vastaavat tuotteet
3. Korjaus ja huolto: huoltoaseman laitteet ja työkalut, korin korjaus- ja maalausprosessit, huoltoaseman hallinta
4. Se ja hallinta: automarkkinoiden hallintajärjestelmä ja ohjelmistot, autojen testauslaitteet, autokauppiaiden hallintaohjelmistot ja -järjestelmät, autovakuutusohjelmistot ja -järjestelmät ja muut niihin liittyvät tuotteet.
5. Huoltoasema ja autopesu: huoltoasemapalvelut ja -laitteet, autonpesulaitteet